藝術(shù)留學(xué)聽起來是個很洋氣的事情,到各個國家的名勝古跡去觀光,有這幾年甚至更久的異國生活,周遭是異國的風(fēng)情,美食、美酒、宗教、藝術(shù)、氣候。是的!的確由此經(jīng)歷,但他有一份很多人所不能接觸到的辛苦。

咱們談?wù)勄拜厒兊牧魧W(xué)經(jīng)驗(yàn)吧,我們國家的美術(shù)教育體系顯然是一群喝過“洋墨水”的中國人建立起來的,在新中國還沒有成立之時,我們在清末民國初期就有遠(yuǎn)渡重洋求學(xué)的華人了,而這不是今天的留學(xué)現(xiàn)狀,大多是因?yàn)闅W洲列強(qiáng)的船堅(jiān)利炮打開了中國封閉了百年的大門,這個有著5000年文明的古國面對西方現(xiàn)代的工業(yè)文明的鐵蹄是當(dāng)時先進(jìn)的中國之分子們意識到不進(jìn)行對外學(xué)習(xí),國將不國!所以清廷就以李鴻章左宗棠為首的官員們主張對外派遣留學(xué)生,學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)以強(qiáng)大這個古老的文明。而留學(xué)生們走出國門后,一群13歲上下的中國青少年們面對一切都是新奇的,輪船、工廠、西裝、運(yùn)動。一切都是全新的。其中就有膽大的學(xué)生剪掉了辮子,這一舉動被帶隊(duì)老師報告了遠(yuǎn)在大西洋另一端的北京故宮內(nèi)的慈禧太后,然后所有留學(xué)生以“不該忘記祖宗禮法!”為由!全部被召回國。這些留學(xué)生中就有一個盡人皆知的詹天佑,中國第一條鐵路的建造者,京張鐵路。

這一個小故事只是在特定國情下產(chǎn)生的,然而我們關(guān)心的藝術(shù)呢!也是路途依然艱辛。

中國的近代美術(shù)教育的體系是由一群有留學(xué)經(jīng)驗(yàn)的人建立起來的,在新中國建國前后有著一大批到各個國家留學(xué)學(xué)習(xí)藝術(shù)的中國人。留法、留日、留蘇(前蘇聯(lián))、留美。徐悲鴻、趙無極、吳冠中、王法嗣、潘玉良、常玉、、、這一大批的中國求學(xué)者后來回國的回國建設(shè)了中國近代的美術(shù)教育體系,留在國外的也成為一代名家。

而我們現(xiàn)在的留學(xué)環(huán)境已經(jīng)不是那個時代背景了,國家不再是一個羸弱的國家,也不再是一個初建的國家,而是一個世界強(qiáng)國,這個不需要多說,大家也都可以感受到。盡管如此學(xué)習(xí)藝術(shù)專業(yè)也仍然不容易。