納蘭企管榮譽提供北京DFMEA培訓(xùn)查看

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1.第四版FMEA的變化點與FMEA基本認(rèn)識：

第四版FMEA的變化點;為什么要變化

什么是FMEA什么是失效模式、什么是后果分析、FMEA過程和定義；

FMEA淵源，F(xiàn)MEA與可靠性，軍工產(chǎn)品與汽車產(chǎn)品為什么強調(diào)可靠性

為什么需要FMEA美國項目管理公理與失敗成本；

FMEA基本精神

FMEA應(yīng)用的三種實踐：新產(chǎn)品、過程、管理系統(tǒng)

FMEA類型、誰來做、實施時機

3.什么是什么是產(chǎn)品設(shè)計，過程設(shè)計，過程設(shè)計與產(chǎn)品設(shè)計的差異在哪里

產(chǎn)品設(shè)計設(shè)計什么

過程設(shè)計設(shè)計什么

產(chǎn)品設(shè)計與過程設(shè)計的差異在哪里

2.DFMEA進(jìn)行步驟和案例分析

DFMEA的簡介

進(jìn)行DFMEA的步驟

挑選跨功能小組成員

確定范圍:以設(shè)計文件(設(shè)計概念、初步設(shè)計或設(shè)計方案、或設(shè)計草案、設(shè)計圖紙等)為依據(jù),從功能、性能等方面的要求確定設(shè)計產(chǎn)品(系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零部件)的定義，明確設(shè)計意圖（如功能，要做什么，不要做什么）

創(chuàng)建描述產(chǎn)品功能或結(jié)構(gòu)的框圖。確定每一個組成零部件與接口的功能、性能及工作參數(shù)的要求。

找出各潛在失效模式可能導(dǎo)致的后果，如何評定嚴(yán)重度

找出形成潛在之失效模式的可能（多重）原因，從現(xiàn)時的設(shè)計預(yù)防控制方法和過往的歷史數(shù)據(jù)，如何評定各項原因的發(fā)生率

對應(yīng)每種原因，列出現(xiàn)行探測的控制方法，如何評定探測率

失效模式發(fā)生時間對風(fēng)險的影響；

計算各項“風(fēng)險順序數(shù)”（RPN），從而列出改進(jìn)之優(yōu)先次序

制定并實施改善對策

確認(rèn)改善對策是否有效（重新計算RPN）

DFMEA常犯的錯誤

DFMEA使用表格介紹

Casestudy

個案演練（課堂檢討）

3.導(dǎo)入DFMEA檢討;

如何減低嚴(yán)重度和發(fā)生度、不易探測度，修改設(shè)計是否一定可以降低嚴(yán)重度

預(yù)防控制方法如何填寫，預(yù)防控制方法與偵測控制方法的差異

DFMEA工具如何與新產(chǎn)品先期策劃、新產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)配合使用；

DFMEA工具在整個新產(chǎn)品先期策劃、新產(chǎn)品設(shè)計項目中發(fā)揮什么作用

4．案例分析、課程總結(jié)、考試。

納蘭咨詢顧問

納蘭客戶：

1、博世（全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商）

2、電裝（電裝是日本排名第一的零部件及系統(tǒng)的頂級供應(yīng)商，豐田的嫡系）

3、愛信精機（世界第九大汽車零部件生產(chǎn)商，愛信的變速箱最出名，豐田的嫡系）

4、大陸集團（德國，全球第五大汽車零部件供應(yīng)商，制動系統(tǒng)和馬牌輪胎）

5、天合汽車集團（世界汽車安全系統(tǒng)的先驅(qū)）

6、偉世通（全球汽車電子供應(yīng)商中處于領(lǐng)軍地位）

7、江森自控（汽車配件和建筑設(shè)施方面居世界領(lǐng)先地位）

8、德爾福（全球領(lǐng)先的汽車與汽車電子零部件及系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商）

9、西門子（目前已經(jīng)成為德國大陸的一部分了，專攻汽車電子）

10、麥格納（全球第三大、北美第一大汽車零部件供應(yīng)商）

11、矢崎（汽車行業(yè)最大的線束生產(chǎn)供應(yīng)商）

12、偉創(chuàng)力（世界頂尖生產(chǎn)制造業(yè)供應(yīng)商）

13、法雷奧集團（為世界領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商）

14、采埃孚（全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件）

15、康明斯（康明斯是全球最大的獨立發(fā)動機制造商）

16、松下飛利浦光寶華寶顧問合作機構(gòu)

中石油、中海油、寶鋼、鞍鋼、上汽、聯(lián)想、華為、中鋁、三一重工、美的、聯(lián)想、三星等幾百家企業(yè)。