挖掘機分類這個問題就是今天成都千里馬挖掘機學(xué)校的老師主要為大家講述的，希望能夠幫助到大家!

1、底盤上

底盤上來分：小型多功能工程機械常用的三種底盤中，微型挖掘機的動力大多在20kW以下，整機質(zhì)量1000-3000kg、采用履帶行走機構(gòu)，行走速度不足5km/h，多用于農(nóng)嘗園林等小規(guī)模的土方作業(yè)。由于其機型偏小，造價較高，目前在國內(nèi)尚難以普及;挖掘裝載機的動力多在30-60kW機重較大，質(zhì)量約在5000-8000kg之間，挖掘能力較強，多采用輪式行走機構(gòu)，全輪驅(qū)動，利用轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋或鉸接轉(zhuǎn)向，車速較高，達20km/h以上，國外大量用于農(nóng)嘗基建、道路維修等工程的土石方作業(yè)和大型施工現(xiàn)場的輔助性作業(yè)。該機型外形較大，靈活性較差，一般難以適應(yīng)狹小場地的作業(yè)。

2、挖掘機從結(jié)構(gòu)上

從結(jié)構(gòu)上來分，挖掘裝載機有兩種形式：一種是帶側(cè)移架，另一種不帶側(cè)移架。前者的最大特點是挖掘工作裝置可以側(cè)移，便于在特殊場地作業(yè)，它在運輸狀態(tài)時重心較低，有利于裝載和運輸。缺點是：由于結(jié)構(gòu)上的限制，支腿多為直腿，支撐點在車輪邊緣以內(nèi)，兩支撐點距離較小，挖掘時整機穩(wěn)定性差(特別是挖掘工作裝置側(cè)移到一側(cè)時)。這種型式的挖掘裝載機功能重點在裝載方面，在歐洲生產(chǎn)得較多;后者的挖掘工作裝置不能側(cè)移，整個挖掘工作裝置可通過回轉(zhuǎn)支承繞車架后部中心作180°回轉(zhuǎn)，支腿為蛙腿式支撐，支撐點可伸到車輪外側(cè)偏后，挖掘時穩(wěn)定性好，有利于挖掘能力的提高。由于沒有側(cè)移架，整機造價相應(yīng)降低。缺點是收斗時鏟斗懸掛在車后部，外型尺寸長，機車處于運輸和裝載狀態(tài)時，穩(wěn)定性差，對裝載和運輸有一定影響，此種機型功能重點在挖掘方面，以美國生產(chǎn)居多。

3、動力分配上

從動力分配上來分，挖掘裝載機有兩輪(后輪)驅(qū)動和四輪(全輪)驅(qū)動兩種形式。前者不能完全利用附著重量，使機車與地面的附著力以及牽引力比后者下降，但造價比后者低得多。