“到年底前，基本實(shí)現(xiàn)人工路考電子化，屆時(shí)，考評(píng)將由計(jì)算機(jī)自動(dòng)打分，排除人為因素干擾。”12月3日，記者從車管部門獲悉，隨著電子監(jiān)控設(shè)備的逐步安裝到位，駕?？荚囎詈笠豁?xiàng)由“人”評(píng)判的科目，將在今年底消失。

據(jù)南京車管所陳淼教導(dǎo)員介紹，按照現(xiàn)有的駕校學(xué)員考試科目，主要分為理論考試、倒樁、電子路考和人工路考四個(gè)項(xiàng)目，其中，前三個(gè)項(xiàng)目早已實(shí)現(xiàn)“電子化”，所有考試內(nèi)容，都是由電腦進(jìn)行自動(dòng)測(cè)評(píng)，考官只負(fù)責(zé)考務(wù)工作、計(jì)算機(jī)維護(hù)及出現(xiàn)爭(zhēng)議時(shí)的協(xié)調(diào)。但因?yàn)榧夹g(shù)限制，最后一項(xiàng)人工路考，一直都是由學(xué)員駕車，考官坐在副駕駛位上直接評(píng)判?！斑^不過，還不是考官一張嘴１面對(duì)部分學(xué)員出現(xiàn)不及格時(shí)的爭(zhēng)議與異議，車管部門在規(guī)范考試流程中，一直在想辦法徹底擺脫這一現(xiàn)狀。

“考官也是人，一旦出現(xiàn)爭(zhēng)議，的確是個(gè)麻煩事。”南京車管所為了杜絕這種爭(zhēng)議，最大限度排除人為因素在駕校考試過程中的干擾，多方調(diào)研，決定實(shí)施“電子化”管理方式，也就是對(duì)人工路考實(shí)現(xiàn)全程電子監(jiān)控。車管所考核科科長(zhǎng)姜衛(wèi)中說，目前，車管所正在天保橋駕校進(jìn)行試點(diǎn)，目前的方式，主要是在考試車內(nèi)安裝監(jiān)控設(shè)備，再加上考試路段內(nèi)增設(shè)的信號(hào)燈、限速牌以及路面監(jiān)控設(shè)備，里外對(duì)應(yīng)，構(gòu)成一套完整的考試監(jiān)控系統(tǒng)，最終考試結(jié)果“過”還是“不過”，由電腦根據(jù)監(jiān)控信息直接評(píng)判。而對(duì)于監(jiān)控設(shè)備無法拍攝的細(xì)節(jié)，比如上下車的規(guī)范問題，則由考官采用攝像機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拍攝的方式固定細(xì)節(jié)，由評(píng)審專家團(tuán)綜合判斷確定。

南京車管部門將對(duì)原有的5個(gè)人工路考段進(jìn)行調(diào)整，將縮減至三個(gè)人工路考段，即天保橋考點(diǎn)、堯新大道考點(diǎn)和石佛寺考點(diǎn)。