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物流的前世今生

191 2017-08-02

隨著沉進去的越多,發(fā)現(xiàn)自己要學(xué)習(xí)的也越多。對于物流的認(rèn)識,也從剛開始認(rèn)為物流是實現(xiàn)物品的位移到現(xiàn)在真正認(rèn)識物流誘人的地方在于其增值作用,這是物流的核心,也是它成為大家追崇的原因。

先來回顧一下物流概念的形成,物流到底是怎么來的,通過梳理物流是怎么來的,順便理一下自己的思路,期望能從中得到一點啟發(fā)。

1901年,格羅威爾在美國政府的《工業(yè)委員會關(guān)于農(nóng)場產(chǎn)品配送的報告》中,第一次論述對農(nóng)產(chǎn)品配送成本產(chǎn)生影響的各種因素,揭開了人們對物流認(rèn)識的序幕。

1918年,英國猶尼里佛的利費哈姆勛爵成立即時送貨股份有限公司。宗旨是在全國范圍內(nèi)把商品及時送到批發(fā)商、零售商以及用戶的手中,這一舉動被稱作有關(guān)物流活動的早期文獻記載。

1921年,阿奇·蕭在《市場流通中的若干提問》(SomeProbleminMarketDistribution)中,指出“物流是與創(chuàng)造需要不同的一個問題”,且“物流經(jīng)過時間或空間的轉(zhuǎn)移,會產(chǎn)生價值”。首先提出“實物配送(PhysicalDistribution)”概念。“Distribution”最早出現(xiàn),但此物流非彼物流。阿奇·蕭非常有見地的提出貨物經(jīng)過時間或空間的轉(zhuǎn)移會產(chǎn)生價值,他在書中所指的物流其實是“PhysicalDistribution”,即實物配送,這個翻譯的變換,誤導(dǎo)性極強。

1935年,美國銷售協(xié)會最早對物流進行了定義。物流(PhysicalDistribution):是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù),與從生產(chǎn)地到消費地點流動過程中伴隨的種種活動?!咀⒁狻窟@里的物流,還是PhysicalDistribution,即實物配送。

1956年日本早稻田大學(xué)教授宇野正雄等一行7人去美國考察,弄清楚了日本“流通技術(shù)”相當(dāng)于美國“PhysicalDistribution”(實物分配),從此便把流通技術(shù)按照美國的簡稱,叫做“P·D·”,并得到了廣泛的使用。

1964年日本池田內(nèi)閣中五年計劃制定小組平原談到"P·D·"這一術(shù)語時說,"比起來,叫做'P·D·'不如叫做'物的流通'更好."1965年,日本政府文件正式采用"物的流通"術(shù)語,簡稱"物流".【可見,日文中的“物流”并非是源自logistic,而是源自PhysicalDistribution】

1979年,我國物資代表團赴日本參加第三屆國際物流會議,回國后在考察報告中第一次使用“物流”術(shù)語,此后“物流”一詞開始普及.【可見,我國“物流”一詞源于日本,日本“物流”源于美國“PhysicalDistribution”,而并非logistic。內(nèi)容是逐步豐富到logistic的,典型的名實不符?!?/p>

當(dāng)時有人認(rèn)為"物流"一詞來自日本,有崇洋之嫌。但“物流”兩字在日文也是漢語,也是從中國傳去的,說起來咱還是他祖宗。這么說似乎有點“意淫”,但事實是,孫中山早在1894年就上書李鴻章“人盡其才,地盡其力,物盡其用,貨暢其流”。物流思想比1901年的格羅威爾還要早。

2001年,國家質(zhì)監(jiān)局頒布《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》。物流概念正式界定為:“物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合?!薄具@個概念需要修正】

以上大體把中文的“物流”概念理清了,知道了“物流”這兩個字的淵源,但“物流”的內(nèi)容卻與名字有些不同。

不可否認(rèn),物流【注意,是logistic】與軍事后勤有著極大的淵源,二戰(zhàn)期間,美國為了統(tǒng)籌安排遠征的輜重給養(yǎng),logistics這個后勤的概念第一次被提升到了學(xué)科理論的位置上。舉個例子就能說明這個關(guān)系了。通用公司在二戰(zhàn)期間,供應(yīng)了1/4的坦克和裝甲車,1/2的子彈,2/3的軍車。二戰(zhàn)后GM吸收了大量美國退役軍人,把做法移植到汽車業(yè)。物流成本的降低使GM為代表的汽車業(yè)在90年代后期趕走了石油巨頭在世界五百強的寶座,后來沃爾瑪又趕走了汽車公司。(這時的PhysicalDistribution與logistic還處于共存時代)

經(jīng)過幾十年發(fā)展,PhysicalDistribution與logistic兩個概念不斷碰撞,終于在1986年,美國物流協(xié)會(NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement)改名為TheCouncilofLogisticsManagement,即NCPDM改為CLM,PhysicalDistribution改為Logistics,這是一次重要轉(zhuǎn)變。

改名后的美國物流協(xié)會(C.L.M)對Logistics所做的定義:以適合于顧客的要求為目的,對原材料、在制品、制成品與其關(guān)聯(lián)的信息,從產(chǎn)業(yè)地點到消費地點之間的流通與保管,為求有效率且最大的對費用的相對效果而進行計劃、執(zhí)行、控制。(對比一下中國的物流概念階段)

1981年,日本綜合研究所《物流手冊》,對“物流”定義:物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動,是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動。從物流的范疇來看,包括:包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸種活動。”(對比一下中國物流術(shù)語2001,差距是很明顯的。)

2000年,美國物流協(xié)會(C.L.M)對Logistics又重新下了定義:物流是為滿足客戶需要,對商品、服務(wù)及相關(guān)信息在源頭與消費點之間的高效(高效率、高效益)正向及反向流動與儲存進行的計劃、實施與控制的過程。(再對比一下1年后的中國物流術(shù)語2001)

2005年1月,全球最有影響力的物流組織CLM(TheCouncilofLogisticsManagement),正式更名為美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會CSCMP(ConcilofSupplyChainManagementProfessionals),Logistics改為SupplyChain。(也就是說,在美國官方,物流這個詞已經(jīng)沒了)

總結(jié)一下:物流1935(美國,最早的),物流1981(日本,最實用的),物流1986(美國,logistic的里程碑),物流2000(美國,可能是傳統(tǒng)物流最后的概念),物流2001(中國,最差勁的)。2012年以后,智慧物流概念將會產(chǎn)生,涅槃重生。

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