日本的交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，全國境內(nèi)的大部分地區(qū)都有鐵路所至。根據(jù)出行的需要，鐵路線上兩個站點的距離可能是，幾十或者上百公里的兩個城市，也可能是步行也只不過需要十幾分鐘的兩個小地方。鐵道交通給人們的出行，無論是上班、上學(xué)還是出差（出張「しゅっちょう」）、旅行（旅行「りょこう」），都帶來了極大的方便。正因為交通網(wǎng)絡(luò)方便而又復(fù)雜，所以當(dāng)中有不少要注意的地方。否則稍不留神就會給自己或者周圍的人帶來麻煩（迷惑「めいわく」）。

意：“各?！迸c“急行”

到東京第一次搭電車的時候，在池袋「いけぶくろ」站買好票來到月臺前面，朋友指著電子告示板（電子掲示板「でんしけいじばん」）告訴我：下一趟車是“急行”，再下一趟才是“各停”。我住的那個地方只有“各停”列車才能到，所以要等第二趟列車。

時我并沒有了解什么是“急行”什么是“各?！?。后來搭電車的次數(shù)多了，發(fā)現(xiàn)車站的電子告示牌，還有列車車頭和車身的電子告示牌，除了寫出列車前進方向的終點站之外，還會有“特急「とっきゅう」”、“急行「きゅうこう」”、“各?！袱皮ぁ埂?、“準(zhǔn)急「じゅんきゅう」”等字眼。

各?！钡牧熊?，線路上沿途站點都會停車，而“急行”“準(zhǔn)急”“特急”這些列車一般會在大站停車，小站直接通過（通過「つうか」）。因此“急行”等列車比“各?！绷熊囉脮r較少，“各?！币恍r的路程，“急行”可能四十分鐘即到了。正因為這樣，事前必須先了解好，哪些類型的列車會在目的地停站，不能一味求快而什么都不想就跳上“急行”列車。曾經(jīng)有一次，我搭京王線去吉祥寺。上車的時候也忘了留意是什么類型的列車，只知道方向是正確的。結(jié)果列車在吉祥寺「きちじょうじ」站快速地通過，在下一站一個叫三鷹「みたか」的地方才停車。于是我只好下車去等反方向的各停列車。趕到吉祥寺的時候，朋友已經(jīng)在那里等我好久了。