預(yù)備篇

1、助力轉(zhuǎn)向：有助力轉(zhuǎn)向的車輛方向盤就會(huì)顯得特別輕巧，沒有助力系統(tǒng)，方向盤就會(huì)發(fā)緊生硬，直線行駛時(shí)感覺不出區(qū)別，可一旦轉(zhuǎn)方向時(shí)差別就明顯了，自重大的車輛尤其明顯。

2、減震方向盤：方向盤是駕駛員感知路況的主要途徑，這使得方向盤的震動(dòng)較其他部位明顯，對一些質(zhì)地較硬的可選裝方向盤套，以減少駕駛員雙手及身體的疲勞。

3、清晰擋位：對手動(dòng)擋車來說，頻繁換擋是無法避免的，特別是在市區(qū)，若是擋位非常清晰，容易掛就會(huì)非常省力，也減輕了駕駛疲勞，有可能的話選用自動(dòng)擋的車型。另外如制動(dòng)踏板、油門踏板、離合踏板都應(yīng)調(diào)節(jié)到操作順暢的程度，這些可到修理場請工人師傅幫助解決。

4、保持好心情：駕駛員一定要保持良好心情，不要讓各種瑣碎事情影響情緒，分散注意力。

5、充足睡眠：身為駕駛員，自身一定要保證充足睡眠，每天7個(gè)小時(shí)的睡眠必不可少，保持有規(guī)律的生活習(xí)慣。

6、飲食清淡：在飲食上駕駛員要盡量保持清淡，避免那些油膩煎炸食品加重心血管負(fù)擔(dān)。

7、身體健康：特別是一些看似很輕的不適癥狀，如感冒等使駕駛員注意力下降，而且，身體不舒服會(huì)加速疲勞的到來。

起步篇

1、座椅高低適中：座椅過高，駕駛時(shí)駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會(huì)顯得僵硬，不方便操作。

2、座椅前后恰當(dāng)：前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時(shí)，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時(shí)可以有緩沖空間，同時(shí)也可減輕腿部疲勞。

3、身體與方向盤有一定距離：身體與方向盤較好的距離是，當(dāng)手臂伸直時(shí)，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。

4、座椅可稍微向后傾斜：這可讓身體在駕車時(shí)保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對于沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個(gè)腰墊，長途駕駛感覺更舒適。

途中篇

1、多休息：對于長途駕駛來說，每兩個(gè)小時(shí)就要主動(dòng)靠邊停下來，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠(yuǎn)處看看，扭動(dòng)扭動(dòng)身體，放松放松腳踝。

2、行車時(shí)多通風(fēng)：在駕駛過程中已經(jīng)感覺困乏時(shí)，還可以打開車窗通通風(fēng)，放不同風(fēng)格的音樂，涂抹風(fēng)油精，嚼嚼口香糖，與同車的乘員說說話等可減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠(yuǎn)處看，總是盯著中心線易讓視覺疲勞。

3、控制速度：高速行駛時(shí)易使駕駛員神經(jīng)緊張，在不影響交通的情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時(shí)，行駛時(shí)盡量減少超車，減少緊急制動(dòng)等動(dòng)作，也可減輕疲勞。

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