我們這一行為什么屬于特種行業(yè)，其實(shí)出除了工作的危險(xiǎn)性外，還有一個(gè)原因——那就是我們手上的操作的設(shè)備，無論是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的，都是少則數(shù)十萬，多則幾百萬，價(jià)值不菲的機(jī)器。這個(gè)價(jià)位要是在汽車界，也相當(dāng)于奔馳、寶馬這個(gè)級別了。如果是一輛大奔，你舍得三天兩頭去讓它磕頭擦PP（即挖掘機(jī)尾部）嗎？

我見過很多挖掘機(jī)，70%是PP嚴(yán)重擦破掉漆，20%是局部輕微擦花掉漆，只有10%使用基本完好，（平原地區(qū)PP好的比較多一些，高原和山區(qū)地帶就剛好相反），這和工地工況的復(fù)雜程度有相當(dāng)?shù)年P(guān)系。我們很多老板買一臺機(jī)器不容易，有的甚至壓上了自己的身家性命（比如我就是），把這寶貝交給了我們的駕駛員，那就相當(dāng)于把一輛貴重的大奔交到了我們的機(jī)手手中，那是對一個(gè)駕駛員的絕對信任，你說你要把它開去今天擦明天碰的，沒有幾個(gè)老板不心疼的；反之，如果你能將完好地使用下來，我相信大多老板都有會從內(nèi)心感激和敬佩你的，工資待遇自然不用你說，他也會為你考濾了，因?yàn)槟銗巯C(jī)器就是對他的尊重，也是別人對你技術(shù)的肯定。工地上我每看到一臺尾部清秀完美的機(jī)器，我都有會對這個(gè)駕駛員從內(nèi)心產(chǎn)生由衷的敬意！

那么我們的機(jī)手要怎樣操作才能有效避免愛機(jī)PP掛擦呢？以下是我從業(yè)多年的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，拿來和廣大機(jī)手朋友一起分享，也希望新老師傅們踴躍跟貼，把自己更好的經(jīng)驗(yàn)說出來：

首先機(jī)手要樹立正確的意識，不要認(rèn)為挖機(jī)擦花PP是正常的，一個(gè)機(jī)手的操作水平和工作心態(tài)從他駕駛的機(jī)器尾部就可略見一斑；

其次是要對自己所駕機(jī)器的尾部旋轉(zhuǎn)半徑數(shù)據(jù)心中有數(shù)，最直觀的方法是將車上身旋轉(zhuǎn)90度和履帶板側(cè)面保持垂直，用尺子量一下尾端到履帶板的距離（留點(diǎn)余量），找一下目測的感覺。今后作業(yè)時(shí)把履帶板和障礙物之間的這個(gè)目測距離留出來，一般旋轉(zhuǎn)時(shí)就不會擦到PP了。這方法是有條件的前提下可行，如果沒條件留出這個(gè)距離怎么辦呢？比如修山路比較窄或是旁邊障礙物固定不能動，那就是第二個(gè)方法——“看后視鏡”。

后視鏡是挖掘機(jī)駕駛員的另一雙“眼睛”，我們的機(jī)手要養(yǎng)成看后視鏡的良好習(xí)慣，它是我們的第三只眼，從左右后視鏡里能看到我們從側(cè)面和后面所看不到的情況。