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3、一腳兩用法。此法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續(xù)加油松離合，完成坡起。此法技術(shù)含量稍高，用于坡度較大的坡或手剎失效之時。練習要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。很多老司機或山區(qū)司機善用此法，部分動力不足的車輛需要此法。

4、直接起步法。此法適用于不嚴格的情況，比如后方無車坡度不大的情況。嚴重不適用于考試!即直接松剎車，迅速踩油門抬離合，完成起步。此方法被很多老司機應用。此種方法最沒技術(shù)含量，也對技術(shù)要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩(wěn)起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不會溜車，而且起步平穩(wěn)迅速。)

坡道起步綜合：

坡起不必拘于單一方法，其根本就是油門剎車離合乃至手剎的配合問題，熟能成巧。最后，如果是去考駕照，記住一句：不管用什么方法，油門要大!

正確的起步：應使車輛平穩(wěn)而無前沖、抖動、熄火的現(xiàn)象。

平穩(wěn)起步的關(guān)鍵是：離合器半聯(lián)動時機的掌握與加速踏板的密切配合。在松、抬離合器踏板的過程中，開始時稍快，當快抬至發(fā)動機聲音有所變化(轉(zhuǎn)速降低，聲音沉重)，車身稍有抖動時，應將離合器踏板在此位置稍停一下，同時徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左腳，直至完全放松。如果在起步過程中感到動力不足，發(fā)動機將要熄火，應將離合器踏板再踏下一些，適當加大油門，重新起步。

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