杭州駕駛學(xué)習(xí)迷路了怎么辦駕駛迷路方法

開車走高速，新手經(jīng)常會(huì)迷路，有的老駕駛員，也會(huì)因?yàn)槭韬龆咤e(cuò)路，下面杭州暢達(dá)駕駛學(xué)校的教練員們就給大家講解迷路的一些方法，見下文!

特征記憶法

在需要重復(fù)走某些路線時(shí)，最好記住自己所經(jīng)過路口前的環(huán)境特征或其它標(biāo)記特征，如明顯的建筑、人行天橋等，作為提示自己行車的指示。憑借這些線索，駕駛者就可以很方便地提示自己及時(shí)切線，或者做好轉(zhuǎn)向、掉頭準(zhǔn)備。這種方法尤其適合新手采用，不必記住那些復(fù)雜的路名地名，一邊看著“風(fēng)景”一邊就準(zhǔn)確到達(dá)目的地了。

這里需要注意的是，首先，坐別人的車或者旁邊坐車者給自己指路的時(shí)候，要用心記，不要只是機(jī)械地跟著人家的口令走。沿途看到的信息點(diǎn)，都應(yīng)作為記憶信息儲(chǔ)存到腦子里。一旦有機(jī)會(huì)重新經(jīng)過的時(shí)候，這些信息便會(huì)給你一種似曾相識(shí)的感覺。每個(gè)交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物設(shè)置，一家小店、一幢建筑物，都可能將這個(gè)路口與其它的路口區(qū)別開來。如果沒有這類的參照物，也要想方設(shè)法尋找能代表這個(gè)路口的標(biāo)記。

距離分段法

將行車路線用公里數(shù)分段表示出來，結(jié)合相應(yīng)的地形、路形、標(biāo)志、地名，使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。如：過小橋后5.1公里處路口左轉(zhuǎn)，800米三叉路右行……事實(shí)上，許多道路標(biāo)識(shí)的指示都是運(yùn)用了類似方法。這種方法運(yùn)用起來準(zhǔn)確性較高，掌握起來也不難，但在路口多、頻繁轉(zhuǎn)向時(shí)使用起來易出差錯(cuò)。此外，遇到道路變化時(shí)無法操作。

老馬識(shí)途法

必須要熟記的路線，就像數(shù)學(xué)里必須要熟記的公式，最簡(jiǎn)單最實(shí)用的就是反復(fù)溫習(xí)加強(qiáng)記憶了。不過這個(gè)需要花費(fèi)您點(diǎn)時(shí)間，在一條固定的路線上刻意地重復(fù)走上幾遍之后，大多數(shù)人都應(yīng)該可以準(zhǔn)確地到達(dá)目的地，但不排除有少數(shù)人還是記不太清楚，尤其是一個(gè)人駕駛的時(shí)候，那就多來幾遍，熟才能生巧。這種“老馬識(shí)途”似的方法能夠不斷地增強(qiáng)信心，但它的適用范圍也比較有限，限于客觀條件，比較長(zhǎng)的路途肯定沒有太多的機(jī)會(huì)反復(fù)走，這就需要不斷積累了。

設(shè)坐標(biāo)點(diǎn)法

畢竟，以上兩種方法都需要借助外力，而且并不適用于所有車主。靠人不如靠自己，往往“路盲”新手們會(huì)發(fā)現(xiàn)，目的地在印象中并不陌生，可是上車開著開著，就發(fā)現(xiàn)越來越不對(duì)勁，甚至向朋友求助時(shí)，都會(huì)因?yàn)榉较虿幻鞫`報(bào)信息。因此，如果要去相對(duì)熟悉的地域，可以嘗試使用坐標(biāo)點(diǎn)法。比如說，出發(fā)點(diǎn)和目的地，車主都并不太陌生。把出發(fā)點(diǎn)和目的地看成坐標(biāo)上的兩個(gè)點(diǎn)，在這兩點(diǎn)之間，一般會(huì)有車主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地點(diǎn)。只要把它們一個(gè)個(gè)都仔細(xì)想好，然后串起來，就成為了一條方位非常清晰的行車路線，有時(shí)候甚至能夠找出很多條。

以上就是杭州暢達(dá)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的老師關(guān)于駕駛所做的相關(guān)介紹，如果有更多的疑問可以登陸--【全國(guó)駕駛培訓(xùn)班】-，作為國(guó)內(nèi)最大的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)第三方平臺(tái)，為您提供最優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)方法和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，搜集最新的教育資訊，駕駛培訓(xùn),駕駛培訓(xùn)班,駕駛培訓(xùn)價(jià)格,駕駛培訓(xùn)報(bào)名,駕駛培訓(xùn)團(tuán)購(gòu),駕駛培訓(xùn)優(yōu)惠，就上