杭州駕駛考試新手要適應(yīng)什么新手適應(yīng)幾個(gè)過(guò)程

其實(shí)剛拿到駕照，并不意味著真正會(huì)開(kāi)車(chē)。因?yàn)樵趯?shí)際的開(kāi)車(chē)過(guò)程中，你將會(huì)遇到很多在學(xué)車(chē)時(shí)沒(méi)有遇到的問(wèn)題。下面，就讓杭州蕭山駕校的教練員們來(lái)給大家講解如何適應(yīng)!

手動(dòng)到自動(dòng)的輕松轉(zhuǎn)換

目前大多數(shù)人在駕校學(xué)習(xí)的是手動(dòng)擋，而在買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮到使用的方便與省力往往會(huì)選擇自動(dòng)擋。不要以為學(xué)的是手動(dòng)開(kāi)自動(dòng)就像是用慣了機(jī)械照相機(jī)再用傻瓜照相機(jī)那么簡(jiǎn)單輕松，上路之前必須做一些新的學(xué)習(xí)工作。

駕駛自動(dòng)擋的車(chē)一般只需要將擋位掛在“D”上，就可以放心上路了。汽車(chē)的自動(dòng)變速器能夠根據(jù)轉(zhuǎn)速與油門(mén)的情況自動(dòng)地從1擋升到4擋。然而，目前很多自動(dòng)擋的車(chē)都設(shè)有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。如果掛到“3”，最高可以自動(dòng)升到3擋;掛到“2”，可以最高升至2擋;如果掛到“1”就意味著變速器只能在1擋工作。

ABS和傳統(tǒng)剎車(chē)不一樣

一般來(lái)說(shuō)，要使ABS起作用必須要大力剎車(chē)，并且始終將腳踩住制動(dòng)踏板不放松，這樣才能保證足夠和連續(xù)的制動(dòng)力，使ABS有效地發(fā)揮作用。不要反復(fù)踩制動(dòng)踏板，因?yàn)榉磸?fù)踩制動(dòng)踏板會(huì)使ABS的工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，導(dǎo)致制動(dòng)效能降低和制動(dòng)距離增加。

另外一個(gè)要牢記的就是不要忘記控制方向盤(pán)。在制動(dòng)時(shí)，ABS系統(tǒng)為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動(dòng)完成汽車(chē)的轉(zhuǎn)向操作。在出現(xiàn)意外狀況時(shí)，還得需要人來(lái)完成轉(zhuǎn)向控制，這就需要司機(jī)自己不斷地在實(shí)踐中體驗(yàn)了。

輪驅(qū)動(dòng)的力量

四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)是這些年風(fēng)行世界的新潮流，國(guó)內(nèi)的四輪驅(qū)動(dòng)潮也有從SUV向普通轎車(chē)延伸的趨勢(shì)。原則上說(shuō)，駕駛四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)應(yīng)該與駕駛普通車(chē)沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，但使用一些特別的技巧應(yīng)該能夠更加輕松并且省油。

駕駛四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)最有利的一個(gè)方面就是一旦外出碰到“斷頭路”或者正在維修以及未完工的道路時(shí)，可以從容應(yīng)對(duì)。開(kāi)車(chē)爬坡最簡(jiǎn)單的方法就是用最低擋一點(diǎn)一點(diǎn)往上蹭，而駕駛技術(shù)熟練了以后就可以嘗試保持一定的速度，然后盡量加速，這樣即便是有一兩個(gè)輪胎空轉(zhuǎn)，車(chē)輪仍然有一邊能保持附著力，直到翻越小坡。有時(shí)候車(chē)輪實(shí)在沒(méi)有了附著力，可以采用“拉鋸”的方法不斷向左右快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，慢慢向前。

以上就是蕭山汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)中心的老師關(guān)于駕駛所做的相關(guān)介紹，如果有更多的疑問(wèn)可以登陸--【全國(guó)駕駛培訓(xùn)班】-，作為國(guó)內(nèi)最大的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)第三方平臺(tái)，為您提供最優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)方法和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，搜集最新的教育資訊，駕駛培訓(xùn),駕駛培訓(xùn)班,駕駛培訓(xùn)價(jià)格,駕駛培訓(xùn)報(bào)名,駕駛培訓(xùn)團(tuán)購(gòu),駕駛培訓(xùn)優(yōu)惠，就上